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  • 發(fā)布日期:2020/12/23
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內(nèi)蒙古鋼構(gòu)彩板告訴你鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)安全技術(shù)措施,在鋼結(jié)構(gòu)形成時(shí)鋼梁構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),先檢查鋼梁。鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)心翻身起板法,人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板。鋼梁翻身后需要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊索,試吊時(shí)吊車起吊一定要緩慢上升,做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為狀態(tài),達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置,再由工人在地面拉動(dòng)預(yù)先扣在大梁上的控制繩,轉(zhuǎn)動(dòng)到位后,即可用板鉗來定柱梁孔位,同時(shí)用螺栓固定。,第二榀后的大梁則用屋面檀條及聯(lián)系梁加以臨時(shí)固定,在固定的同時(shí),用吊錘檢查其垂直度,使其符合要求。

(一)吊裝過程安全防護(hù)要求:

1、路基:本工程為輕鋼結(jié)構(gòu),鋼梁要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝,吊裝設(shè)備采用QY70汽吊,集寧彩鋼在吊裝之前要保證廠區(qū)內(nèi)汽車吊行駛道路的路基要夯實(shí)、平整。(已符合要求)。

2、現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備好操作臺(tái),以便現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行高空作業(yè),萬無一失地進(jìn)行梁安裝。

3、掛鋼安全繩索,屋架吊裝中,沿屋架上弦系一根鋼絲繩,并用鋼筋環(huán)托器供鉤掛安全帶使用,內(nèi)蒙古鋼構(gòu)彩板在安裝和校正吊車梁時(shí),在柱間距吊車梁上平面約1M,主處拉一根鋼絲強(qiáng)供鉤掛安全帶使用,同時(shí)兼作扶手作用。

(二)吊裝過程安全操作技術(shù):(A)防止起重機(jī)傾翻措施:1、起重的行駛道路必須平整、堅(jiān)實(shí),地下墓坑和松土層要進(jìn)行處理。必要時(shí),需鋪設(shè)道木或路基,以免起重機(jī)直接碾壓墻基或地梁上。2、應(yīng)盡量避免超載吊裝。但在某些特殊情況下難免避免時(shí),應(yīng)采取措施,如:在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)或在其尾部增加平衡重量等。起重機(jī)增加平衡后,卸載或空載時(shí),吊桿必須落到與水平線夾角60°以內(nèi)。在操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。3、禁止斜吊。這里講的斜吊,是指所要起吊的重物不在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?,因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車組不與地面垂直,而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊會(huì)造成起吊負(fù)荷及鋼線強(qiáng)出槽,甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng),可能碰傷人或其他物體。4、應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,如需作短距離負(fù)荷行駛,只能將構(gòu)件吊離地面30CM左右,且要慢行,并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方,拉好溜繩,控制構(gòu)件擺動(dòng)。5、綁好構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算,綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重機(jī)工具應(yīng)定期檢查。6、禁止六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)。7、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào),信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確,起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。

(B)內(nèi)蒙古鋼構(gòu)彩板防止高空墜落措施:1、操作人員在進(jìn)行高空拼接鋼梁時(shí),必須正確使用安全吊籃,在確保使用安全帶的情況下,保證人在吊籃內(nèi)進(jìn)行操作。2、在高空使用撬杠時(shí),人要立穩(wěn),如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件,應(yīng)一手扶住,一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜,如果撬動(dòng)距離較大,則應(yīng)逐步撬動(dòng),不宜急于求成。3、登高用的梯子必須牢固。烏蘭察布彩鋼作用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢,梯子與地面的夾角一般為65°-70°為宜。4、操作人員在腳手架上通行時(shí),應(yīng)思想集中,防止踏上挑頭板。5、操作作員不得穿硬底皮鞋高空作業(yè)。 

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